Documentos vazados da Tesla lançam nova luz sobre por que o Cybertruck está demorando tanto

Por Jon Porter, um repórter com cinco anos de experiência cobrindo lançamentos de tecnologia de consumo, política de tecnologia da UE, plataformas online e teclados mecânicos.

Quando o Cybertruck foi anunciado em novembro de 2019, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que esperava que a produção começasse no final de 2021. Mas os documentos vazados da Tesla examinados pela Wired sugerem que a empresa ainda estava lutando com o desempenho de elementos básicos de uma versão "alfa" de pré-produção. do caminhão em janeiro de 2022, incluindo sua frenagem, vedação da carroceria e suspensão.

Acredita-se que mais de um milhão de clientes tenham feito um depósito de US$ 100 para reservar o Cybertruck desde sua infame inauguração em 2019, durante a qual Musk quebrou duas de suas janelas com bolas de metal em uma demonstração fracassada de sua durabilidade. Embora seja improvável que seja o veículo mais vendido da Tesla, o eventual lançamento do Cybertruck será visto como uma vitória simbólica para uma empresa que não lança um novo modelo de consumo desde o Modelo Y de 2020.

O primeiro novo veículo de consumo da Tesla desde o Modelo Y de 2020

No entanto, os documentos, que vieram do mesmo vazamento relatado pelo jornal alemão Handelsblatt, sugerem que o desenvolvimento do Cybertruck está longe de ser tranquilo. A versão protótipo do caminhão testada em janeiro de 2022 apresentava problemas de frenagem, por exemplo, caracterizados por "curso excessivo do pedal e parada inconsistente", "passo excessivo durante a frenagem por fricção" e problemas de frenagem nas curvas.

A vedação do veículo parece ter sido outro desafio, elemento importante para manter o clima e o ruído fora da cabine. "Há uma série de áreas que não temos um caminho claro para selar", dizem os documentos. O veículo protótipo também teve problemas com sua suspensão, com o relatório observando uma "lacuna significativa para os alvos" em algumas áreas de desempenho, de acordo com a Wired.

O fato de o desenvolvimento do Cybertruck ter sido desafiador não será uma surpresa para quem o acompanha. O caminhão tem um design incrivelmente polarizador que levou a um intenso escrutínio em torno de elementos normalmente simples, como limpadores de para-brisa. Seu corpo angular também é feito de aço inoxidável, que o New York Times observa ser mais caro e mais pesado do que o aço normalmente usado em fabricantes de automóveis, além de ser "caro e difícil de moldar e soldar".

Dito isso, a Tesla – a montadora mais valiosa do mundo – tem os recursos financeiros para enfrentar essas dificuldades. Elon Musk agendou um evento de entrega de Cybertruck para o terceiro trimestre deste ano, com produção em massa prevista para 2024. A Electrek relata que a empresa tem como meta a produção de 375.000 Cybertrucks por ano. Para contextualizar, a Tesla tem como meta 1,8 milhão de entregas totais em 2023. Vale a pena ler o relatório da Wired na íntegra para todos os detalhes confusos.

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