Acidentes e mortes em embarcações recreativas diminuem com o ano de estresse da Guarda Costeira

O relatório da USCG disse que o álcool foi o principal fator por trás de 16% das mortes em barcos no ano passado, o principal fator contribuinte conhecido.

Os acidentes com barcos de recreio diminuíram 9% em 2022 em comparação com o ano anterior, enquanto o número de mortes diminuiu 3,3% e o número de feridos diminuiu 15,9%, de acordo com o relatório anual de estatísticas de barcos recreativos da Guarda Costeira dos EUA.

Comparativamente, as mortes por acidentes com barcos aumentaram mais de 25% e os ferimentos com barcos aumentaram quase na mesma taxa em 2020, com 26% a mais de incidentes gerais do que em 2019, à medida que mais pessoas foram para a água durante as paralisações pandêmicas.

O relatório é um lembrete sóbrio sobre os perigos que os entusiastas de passeios de barco podem enfrentar na água e a importância da educação e fiscalização da USCG à medida que a temporada de recreação de verão esquenta. Ele também destaca o progresso nos esforços de segurança náutica desde que a Lei Federal de Segurança de Barcos foi aprovada pela primeira vez em 1971 - quando a taxa de mortalidade foi de 20,6 mortes por 100.000 embarcações de recreio registradas.

Isso inclui tentar reduzir o número de velejadores que operam embarcações sob a influência de drogas ou álcool em conjunto com agências parceiras, especialmente durante os fins de semana movimentados do verão, mas também um problema durante todo o ano, já que as estatísticas mostraram a maior porcentagem de acidentes fatais em dezembro. O relatório da USCG disse que o álcool foi o principal fator por trás de 16% das mortes em barcos no ano passado, o principal fator contribuinte conhecido.

“No ano civil de 2022, a Guarda Costeira contabilizou 4.040 acidentes que envolveram 636 mortes, 2.222 feridos e aproximadamente US$ 63 milhões em danos à propriedade como resultado de acidentes com barcos recreativos”, disse o relatório.

A taxa de mortalidade foi de 5,4 mortes por 100.000 embarcações de recreio registradas, abaixo da taxa de mortalidade de 2021 de 5,5 mortes.

"Onde a causa da morte era conhecida, 75% das vítimas fatais de acidentes de barco se afogaram. Das vítimas de afogamento com uso de colete salva-vidas, 85% não usavam colete salva-vidas", disse o relatório. "Onde o comprimento era conhecido, 3 de cada 4 velejadores que se afogaram estavam usando embarcações com menos de 21 pés de comprimento... Apenas 14% das mortes ocorreram em embarcações nas quais o operador recebeu um certificado de educação de segurança náutica aprovado nacionalmente."

A maioria das fatalidades - 47 por cento - aconteceu em lanchas abertas, seguidas por caiaques, embarcações pessoais e pontões. A Guarda Costeira registrou 173 acidentes – resultando em 41 mortes e 182 feridos – nos quais pelo menos uma pessoa foi atingida por uma hélice. O relatório não contabiliza incidentes em que a operação do barco não foi um fator para a morte da pessoa, como brigas a bordo de barcos, ferimentos autoinfligidos ou mergulho de uma embarcação ancorada.

Os principais fatores que contribuíram para o número de acidentes foram desatenção do operador, inexperiência do operador, vigilância imprópria, velocidade excessiva, falha de maquinário, clima, álcool, violação das regras de navegação, águas perigosas e força de uma onda ou esteira. A maioria dos acidentes, mortes e lesões ocorreu em lagos, lagoas ou reservatórios, seguidos por rios ou igarapés.

Os principais eventos primários em acidentes foram colisão com outro barco, colisão com um objeto fixo, inundação ou alagamento, encalhe, quedas ao mar e naufrágio.

"A maioria dos incidentes ocorre em condições benignas - águas calmas, vento fraco e boa visibilidade - sob as quais você menos espera acabar na água, e é por isso que é fundamental usar um colete salva-vidas e um interruptor de corte do motor. momentos em que são projetados para salvar sua vida", disse o capitão Troy Glendye, chefe do Escritório de Segurança Auxiliar e Náutica da Guarda Costeira.

O Plano Estratégico do Programa Nacional de Segurança de Náutica de Recreio do escritório para 2022-2026 estima que o programa salvou cerca de 75.000 vidas, já que o número de embarcações de recreio mais do que dobrou nas últimas cinco décadas.

"Fizemos um grande progresso com a disponibilidade de novos tipos de coletes salva-vidas, interruptores de corte de motor, embarcações mais seguras e uma ampla variedade de medidas de prevenção de muitos membros da comunidade de segurança de náutica recreativa nos EUA e em todo o mundo, " afirma o plano estratégico. "…A missão do Programa Nacional RBS é garantir que o público tenha uma experiência de navegação recreativa segura, protegida e agradável, implementando programas projetados para minimizar a perda de vidas, ferimentos pessoais e danos à propriedade enquanto coopera com os esforços ambientais e de segurança nacional ."