Como abrir um bujão de drenagem quadrado sem um soquete quadrado

Bujões de drenagem quadrados são comuns em caminhões antigos. Uma chave aberta é a sua ferramenta preferida aqui, mas compartilharei algumas táticas alternativas se isso não funcionar para você.

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A troca do fluido da transmissão manual do International Scout de 1975 levou algumas horas. Muito desse tempo foi gasto bombeando óleo de engrenagem 90W GL-1 quase líquido três pés colina acima através de um canudo estúpido (mais sobre isso depois), mas primeiro eu tive que descobrir como abrir um bujão de drenagem quadrado, o que é fácil, mas talvez não seja óbvio para todos.

A maioria dos bujões de drenagem ou parafusos que você encontrará em qualquer carro ou motocicleta são hexagonais. Aqueles que não são tendem a ter um recuo em forma de estrela para um bit Torx. Mas se você estiver trabalhando em um veículo americano antigo como meu Scout ou em um equipamento agrícola, poderá encontrar uma cabeça de quatro pontas (quadrada) em um bujão de drenagem.

Eu vi isso e, em um dos meus momentos mais idiotas, pensei: "bem, que droga, não tenho soquetes quadrados". Levei a foto para meus amigos no NAPA local, e eles tiveram a gentileza de não rir de mim quando explicaram que não, eles não estocavam soquetes quadrados, mas uma chave de boca deve caber perfeitamente.

Claro! Uma chave aberta de cinco oitavos realmente se encaixava no bujão de drenagem quadrado de cinco oitavos. Mas eu ainda tinha um problema - a maldita coisa não se movia. Nessa situação, a coisa mais fácil a fazer seria obter uma chave de cinco oitavos mais longa para quebrar o selo. Se você não tiver isso, deslize um cano ou uma alça de macaco longa sobre sua chave de boca para dar a ela uma alça realmente longa. Isso deve fornecer alavancagem suficiente para abrir o plugue. Se você não pode fazer isso, ou uma chave longa simplesmente não cabe onde está o bujão de drenagem, você pode tentar com muito cuidado o que eu fiz e colocar um soquete métrico de 12 pontos no quadrado.

Descobri que um soquete de 19 mm se encaixava perfeitamente no meu bujão de drenagem de cinco oitavos de polegada, o que parecia meio estranho porque 19 mm é mais como três quartos de polegada. Isso ocorre apenas por causa de onde e como as ferramentas são medidas. Soquetes quadrados realmente existem, a propósito. Mas você terá que encomendá-los online e, com base em minha pesquisa superficial, eles não são baratos. Se você está realmente preocupado em retirar o plugue com o qual está trabalhando, um desses soquetes especiais pode valer o investimento.

Então, vamos recapitular e resumir para quem encontrar este post em busca de soluções.

Caso alguém encontre este post especificamente procurando ajuda sobre as mudanças de fluido do sistema de transmissão em um IH Scout, aqui está um pequeno guia visual sobre onde exatamente encontrar os bujões de drenagem e enchimento mencionados neste post. Este é um Scout Traveler '75 com um manual de quatro marchas, mas aposto que você encontrará esses plugues em um local semelhante em qualquer Scout com câmbio manual.

Uma vez que o travesti do meu Scout estava vazio de óleo velho e o bujão de drenagem reinstalado, tive que enchê-lo novamente com sangue novo. Mencionei o óleo de engrenagem 90W GL-1 que tive que comprar para isso - esse material é tão espesso que você pode fazer uma escultura com ele. Agora, o buraco de enchimento estava bem alto e perpendicular ao chão. Então, o que eu tive que fazer foi colocar um tubo longo nele e, em seguida, conectar esse tubo ao que é basicamente uma bomba dispensadora de sabão gigante que eu aparafusei no novo recipiente de óleo.

Depois de algumas bombas manuais furiosas, tive que rir - mal havia movido o óleo pelo tubo! Sentei-me e bombeei um pouco mais, suando e xingando meu estúpido hobby de carros. Por que fazemos isso por diversão, de novo? Por fim, abri o Netflix no meu telefone e executei o Seinfeld para me fazer companhia, já que minha esposa não estava interessada em me ver contorcendo-se em nossa garagem a tarde toda. Passei por quase três episódios do programa antes que o óleo começasse a vazar pelo orifício de enchimento, indicando que havia colocado todo o suco de que precisava na transmissão.

Portanto, meu último insight é o seguinte: se você está se preparando para este trabalho, saiba que pode demorar um pouco.