Maruti Jimny vs Mahindra Thar: Comparação de fotos

Modificado em 05 de junho de 2023 11h31 Por Rohit para Maruti Jimny

O Maruti Suzuki Jimny está prestes a ser lançado na Índia em seu avatar de 5 portas. Será mais uma opção como estilo de vida off-road em nosso mercado, seguindo o já popular Mahindra Thar. Embora certamente possamos comparar os dois off-road em detalhes, aqui está a comparação dos exteriores, interiores e recursos da dupla na galeria de imagens abaixo:

Uma olhada no rosto do off-roader de Maruti Suzuki é tudo o que é preciso para perceber instantaneamente que é o Jimny mundialmente popular, embora o modelo com especificações da Índia tenha bordas cromadas na grade. Onde o painel frontal do Jimny tem linhas simples e retas, o capô do Thar se curva em direção ao para-choque. O rosto do Jimny tem todos os aspectos básicos do design feitos corretamente, incluindo uma grade pequena e lisa, faróis redondos e faróis de neblina e um para-choque grosso. A Mahindra, por outro lado, deu ao Thar uma grande grade com ripas verticais, enormes faróis redondos e um para-choque robusto. Torna-se imediatamente perceptível que o Thar é mais largo que o Jimny.

Ambos os off-road têm faróis redondos voltados diretamente para a frente, posicionados nas extremidades da grade. Enquanto o Jimny recebe unidades de projetor de LED automático, a Mahindra oferece o Thar com faróis de halogênio. Dito isto, ambos os SUVs vêm com faróis de nevoeiro de halogéneo. Enquanto os indicadores de direção do Jimny são colocados perto dos alojamentos dos faróis, o Thar os posiciona nos para-lamas dianteiros. O off-roader Maruti também é equipado com lava-faróis, um segmento inédito na Índia.

É pelas laterais que se nota a maior diferença entre os dois off-road. Enquanto o Maruti Jimny é uma oferta de 5 portas, a Mahindra vende o Thar em uma versão de 3 portas por enquanto (a iteração de 5 portas está chegando em 2024). Ambos medem menos de quatro metros de comprimento e têm cavas das rodas musculosas e quadradas, enquanto as das rodas traseiras do Thar são mais tradicionais em seu formato curvo. Também podemos notar a pequena dobra na linha da janela dianteira no Jimny, enquanto o Thar apresenta uma forte linha de ombro que vai da frente até o para-lama traseiro.

Além disso, como o Jimny tem portas traseiras, essas janelas traseiras podem ser abertas, enquanto o Thar possui painéis de vidro fixos para a seção traseira da cabine.

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O Thar tem a opção de teto composto fixo ou capota conversível, enquanto o Jimny vem apenas com capota rígida de metal.

Embora o Jimny seja uma oferta de 5 portas, é tão longo quanto o Thar de 3 portas (3.985 mm). No entanto, quando se trata da distância entre eixos do SUV Maruti, ela mede 2.590 mm, enquanto a do Thar é de 2.450 mm (-140 mm). Dito isto, o Thar assume a liderança em ficar mais alto do chão (226 mm) do que o Jimny (210 mm).

A Maruti equipou o Jimny com rodas de liga leve de 15 polegadas com o mesmo design do modelo internacional. O Thar, por outro lado, vem com tamanhos de rodas de liga leve que variam de 16 a 18 polegadas.

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Os dois off-road têm um elemento de estilo comum na parte traseira na forma de uma roda sobressalente montada na porta traseira. O off-roader Maruti também recebe os emblemas "Jimny" e "AllGrip" em ambos os lados inferiores da porta traseira. Ele também recebe um lavador montado no teto enquanto o limpador traseiro é colocado atrás da roda sobressalente. As variantes de transmissão automática do Thar recebem um emblema "automático" no lado inferior esquerdo da porta traseira. Como a frente, os detalhes do Jimny são robustos, mas o design do Thar é mais robusto.

Dito isto, o pára-brisa traseiro do Jimny não pode ser aberto da mesma forma que a seção traseira do Thar pode ser aberta, ou seja, separado da porta traseira.

Enquanto o SUV Maruti recebe lanternas traseiras de halogênio montadas no para-choque, os grupos de luzes LED do off-roader Mahindra são empilhados verticalmente com a insígnia "Thar".

Ambos os off-road apresentam uma abordagem de design robusto dentro da cabine, ao mesmo tempo em que são fornecidos com alguns toques modernos. Eles têm uma cabine toda preta com detalhes em prata, além de uma alça no painel do lado do passageiro. Enquanto o Thar tem saídas de ar circulares na frente, o Jimny vem com saídas de ar retangulares no centro do painel.